نیسان ماکسیما را می‌توان یکی از پرطرفدارترین خودروهای مونتاژ داخل طی دو دهه اخیر دانست. این خودرو که نسل سوم نیسان ماکسیما محسوب می‌شود، برای مدت ده سال از 1381 تا 1391 در پارس خودرو به تولید رسید. پیشرانه حجیم و قدرتمند، ظاهر جذاب و عضلانی و کیفیت ساخت فوق‌العاده از جمله مزایا نیسان ماکسیما هستند. می‌توان گفت تا زمانی که تویوتا کمری گرند و هیوندای سوناتا و آزرا با موتورهای شش سیلندر خود وارد بازار نشده بودند، نیسان ماکسیما خودرویی بی‌رقیب در کشورمان بود و هیچ اتومبیل دیگری قدرت رقابت با ماکسیما را نداشت. به همین دلیل نیسان ماکسیما در نخستین سال‌های ورود خود به بازار توانست شهرت خوبی برای خود دست و پا کند. این شهرت آن‌قدر زیاد بوده که حتی امروزه نیز نیسان ماکسیما خودرویی محبوب در بازار است. نیسان ماکسیما طی سال‌های تولید با دو گیربکس اتوماتیک و دنده‌ای به دست مشتریان رسید. نسخه‌های دنده‌ای ماکسیما قادر بودند تا شتابی در حدود هشت و نیم ثانیه را به نام خود ثبت کنند که رقمی خارق‌العاده در بین خودروهای تولید داخل به شمار می‌رود و حتی برای شرایط امروز نیز دست نیافتنی به نظر می‌رسد. تنها پس از ورود خودروهای وارداتی ژاپنی و کره‌ای به بازار بود که نیسان ماکسیما در مضیقه کمبود امکانات رفاهی قرار گرفت و بخشی از مشتریان به ناچار این خودرو را رها کردند. نیسان ماکسیما پس از توقف تولید با نسل بعدی خود جایگزین شد که در بازار ایران با نام نیسان تیانا شناخته می‌شود. نیسان تیانا با وجود پتانسیل‌های زیاد برای موفقیت، به دلیل افزایش قیمت و محبوبیت بالای خودروهای کره‌ای نتوانست موفقیت نیسان ماکسیما را تکرار کند.